日時:2004年8月23日(月)〜25日(水) パーティ:宮島(CL)、四方
天気予報では、3日間ともあまり良い予報ではなかった。雨のサイクリングになりそうだったので、MTBにするか、ロードレーサーにするか直前まで迷ったが、距離が結構ありそうなので、ロードレーサーを輪行して行くことにした。 しかし、雨は覚悟していたものの、こんなヒドイ土砂降りになるとは思ってもいなかった。 先ずは新幹線で名古屋から新尾道まで。車窓の天気は目まぐるしく変わった。 名古屋は何とか曇り(いつ降ってもおかしくない状態!)だったが、大阪では晴れ間も覗いて、期待を抱かせられた。岡山で乗り換えたが、天気は段々悪くなる。新尾道に着いた時はまだ降ってはいなかったが、どんよりとした曇天 。 自転車を組み立てて尾道の駅まで走った。最初の橋、尾道大橋は、自転車は通れない。そこで渡船で向島まで渡ることになる。フェリーを探すと、駅のすぐ横に乗り場があって、もう出航寸前。考えるヒマもなく車掌さんに急かされて乗船。しまなみ海道の回数券があったはずなのだが、 「船の中で売ってるから、早く乗れ。」と。 騙された。出帆後に尋ねたら、 「ここにはないよ。」 お陰でその後小銭探しに苦労することになったのだった。
↑新尾道駅。 先の苦労も知らない愛車達→ ともかく乗ってしまったフェリーにて↓
当初は途中の観光地や美術館に寄って、のんびりと走るつもりだったけど、思った以上の雨。ずぶ濡れの体では、どこにも立ち寄れない。ただひたすら先を急ぐだけだった。
でも生口島を抜ける多々羅大橋の登りに掛かる頃に少し雨が小降りになった。 回りの景色も多少見えるようになってきた。青空も僅かに透けて見えて、期待を抱かせる。
生口島から大三島へ渡るのが、多々羅大橋(上の写真3枚)。 多々羅大橋はその姿も優美だが、「鳴き竜」現象で有名な橋だ。 橋桁の下で手を叩くと、反響して何回も音が聞こえる。 試すための拍子木も橋桁の下には置いてあった。
大三島は公園とか美術館があって、寄り道をするつもりだったのだけど、とてもそんな気分ではない。さっさと通過してしまった。 大三島から「伯方の塩」で有名な伯方島へ渡った。ここを越えるのは大三島橋。 島と島の間隔が狭く、海流が複雑な模様を描いていた。
伯方島で、やっと遅めのお昼ご飯。まだ全身ずぶ濡れなので、レストランでは特別に(!!)デッキチェアを運んで貰って、そこに座った。 伯方SCパーク、道の駅風だが駐車場の先は綺麗な海岸。雨も止んで暑くなってきたが、誰も泳いでいなかった。ここのレストランのうどんはお勧め。「たこ天うどん」と「エビ天うどん」があったが、具沢山で美味であった。勿論、伯方の塩ソフトも忘れてはならない! 伯方島からは最後の島大島へ渡った。下の写真が伯方島と大島を結ぶ「伯方・大島大橋」
それまで、道路は概ね海沿いを走ってきた。 しかし、大島は島の真ん中を横断することになる。大島は「石」が名産だ。 島の中央には標高382mの念仏山が聳える。この山を中心に採石場が巨大な岩壁を見せていた。 その麓を縫っていくので、かなり登らせられた。 雨に叩かれ、太陽に照らされて、ちょっとしたヒルクライム、と結構ハードなサイクリングになってきた。 ともかく登り切って下田水港目指してクラウチングで駈け下る。 すると、目の前には3連の巨大な吊り橋が見えてきた。最後の橋、「来島海峡大橋」だった。 この橋を渡るには山の上まで登って自転車専用のループを回る。この登りも結構なものではあった。 橋自体は外から見ると巨大だが、走るとあっけなく終わってしまった。 最後に糸山公園の展望台まで登って、今まで来た道を眺めた。
糸山公園からは、今治の街までもう一走り。今夕の宿は今治港の近くだった。
最終日は名古屋へ帰るだけ。 道後温泉から空港までは1時間も掛からない。 早く着きすぎたが、一つ前の飛行機に空席があるからと、それに乗ることが出来た。 セキュリティチェックでちょっと揉めた。 輪行バッグはあまり巨大なものを使用すべきではない。検査機に入らないと大事だからだ(!?) ともかく、何とか搭乗。憧れのフォッカー君で一路名古屋へ。